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ホテル

 投稿者:一丁目  投稿日:2017年 7月20日(木)22時12分51秒
  パールシティ、アークあたりは早く取れば5000円くらいで取れる
駐車場は別途になってしまうけど(一晩1500円くらいか)
 
 

10月

 投稿者:中央区  投稿日:2017年 7月20日(木)08時17分21秒
  9月なのに何でオクトーバーフェストかね?(笑)
今のところの俺の構想だと、10月13日(金)に仙台入りしようかと。
決定は来月になると思う。
土地勘全くないので飲むのに便利な最寄のホテル2・3個教えてください。
 

オクトーバー

 投稿者:一姫二太郎  投稿日:2017年 7月19日(水)22時06分48秒
  10月ね
ちょうどオクトーバーフェストがあるかな、と思ったけど、9月らしい
http://www.sendai-oktoberfest.jp/

最寄りは泉ⅠCではなくて仙台宮城ICなので諏訪ICまでは515kmくらいだろうね(爆)
 

予定

 投稿者:中央区  投稿日:2017年 7月19日(水)21時00分47秒
  今年は10月を予定しております。
大学時代のテニスサークルの連中と10月に長野でキャンプしようと企画しているので、
その日程が決定次第詳細を固めようかと。
秋田-仙台-長野-茨城という相変わらず壮大な行程になる見込み(笑)。
試しに泉IC-諏訪ICを検索してみたら525kmという恐ろしい数字。
四十迎えた中年に完走できる体力はあるのか?(笑)。
 

恒例

 投稿者:青葉区  投稿日:2017年 7月12日(水)21時50分26秒
  今夏はふーみん会ないの?
遂に独身貴族卒業??
 

明日

 投稿者:宮城峡  投稿日:2016年 7月16日(土)08時36分23秒
  どこに何時?  

 投稿者:淫プレッサ  投稿日:2016年 3月27日(日)20時13分8秒
  今日、夏タイヤに交換しました。
なぜか前輪ばかり磨耗が激しく、仕方ないので後輪を新品のダンロップDIREZZA DZ102に交換し、前輪は昨年後輪に履いていたヨコハマのADVANを装着。
そのあとささやかなドライブに繰り出し、冬場のストレス解消とばかり、去年の秋以来久し振りに「エイヤーッ」てな感じでアクセルを踏みまくってみました。
やっぱり改めてターボエンジンってすごいよね。
アホじゃないかとしか言いようがない、驚き呆れるほどの加速力。
発進から数秒で時速100キロを軽くオーバー、周りにいた車が一瞬のうちに視界から消えます。
ノーマルですらこの加速力、STIなら一体どれだけすごいのやら。
いい歳してこんなアホで下品な運転いつまで続ける気だ、とか何とか言いながら、来週の長距離ドライブが楽しみ。
 

ゼロヨン

 投稿者:淫プレッサ  投稿日:2016年 3月13日(日)20時35分11秒
  先日の確かベストカーに出ていたと思うが、
レクサスGSFがゼロヨン13.1秒だそうだ。
これはおそらくAT車で日本車歴代最速であろう。
レクサスやり過ぎじゃないですか?(笑)
より車重の軽いRCFは下手したら12秒台か?
 

ホイール

 投稿者:淫プレッサ  投稿日:2016年 1月13日(水)23時19分36秒
  ほーう、去年の夏大和氏と試乗したレクサスNX200tのターボエンジンを積むISですか。
ISにもターボ車があるとは知らなかった。
NX200tは重過ぎて笑っちゃうぐらい遅かったけど、ISなら車重も軽いだろうしターボらしい鋭い加速するのかな。
と思って調べてみたら、車重1620kgもあるんだね。
意外と重い。
あのエンジンは気持ち良さも刺激もないし、だからと言って快適性や静粛性も中途半端な気がする。
同じ直4エンジンであれば、アルファードの2AZ-FEエンジンの方が完成度が高いと思う。

我がインプレッサ、現在スタッドレスを装着したジータの形見の16インチホイールを履いておりますが、見慣れないせいかいまいち似合ってない(笑)。
 

IS200t F SPORT

 投稿者:大和駐屯地  投稿日:2016年 1月12日(火)21時27分46秒
  代車で1週間借用中。
4気筒ダウンサイジングターボ&8AT搭載。

パワートレーンもシャシーも高性能なのは間違いないけど、何だか人工的。
高性能車はやっぱりジータやインテR、インプのように、よりスッピンに近い方が臨場感や一体感があって楽しいね。
 

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